Citroën знакомит с C5 Aircross – электрокаром, гибридом и 4X4 (фото)

Citroën представляет кроссовер нового поколения C5 Aircross.

Показанный на Шанхайском автосалоне, он поступит в продажу в Китае в октябре 2017 года, а в Европе, как ожидается, – во втором полугодии 2018 года.

Как сообщает пресс-служба компании, для китайского рынка модель оборудуется бензиновыми двигателями последнего поколения мощностью 165 л.с. и 200 л.с. и автоматической коробкой передач EAT6 e-shift.

C5 Aircross станет первым автомобилем Citroën с 300-сильным силовым агрегатом Plug-In Hybrid PHEV e-AWD, включающим двигатель внутреннего сгорания мощностью 200 л.с. и два электродвигателя (один впереди и один сзади). Автомобиле может работать в четырёх режимах: 100% электрической тяги (с запасом хода до 60 км), гибридный – для долгих поездок без подзарядки, комбинированный и 4X4.

Форма кузова и габариты (длина 4,50 м, ширина 1,84 м, высота 1,67 м) позиционирует кроссовер в сегменте «C». Диаметр колес – 720 мм, на них устанавливаются диски 17, 18 и 19 дюймов. Объём багажного отделения – 482 литров.

Приборная панель представляет собой цифровую панель с диагональю 12,3 дюймов. В центре вентиляционные решетки и емкостной сенсорный планшет HD 8’’. Хорошее освещение в салоне обеспечивают панорамная крыша и остекление типа «360°». Передние сиденья, помимо обогрева, могут оснащаться усовершенствованной многоточечной массажной системой с 8 пневматическими камерами, расположенными в спинке. Спинка задних сидений может быть наклонена под углом 27 градусов, имеется подлокотник со складными подстаканниками.

Системы помощи при вождении, готовые предотвратить риск ДТП, являются первым шагом на пути к созданию беспилотного автомобиля:

• распознавание дорожных знаков, ограничивающих скорость;

• активное экстренное торможение (Active Safety Brake);

• адаптивный круиз-контроль с функцией «полной остановки» (радар поддерживает безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля);

• система предупреждения о непреднамеренном пересечении линий дорожной разметки;

• система наблюдения за «мертвыми» зонами;

• обзор на 360 градусов (изображение выводится на дисплей).