В Петербурге и области резко сократилось количество желающих сдать на права. Эксперты подсчитали: если такая динамика сохранится, количество новичков на дорогах в сравнении с 2015-м годом сократится на 40%.
За 4 месяца 2016 г. в Петербурге и Ленинградской области права получили только 13,4 тыс. человек, передает "Петербургский Дневник". Если новички будут записываться на учебу в том же темпе, к концу года их количество едва превысит 40 тысяч человек. Для сравнения: в 2015 г. экзаменационные подразделения ГИБДД выдали 64,8 тыс. первичных водительских удостоверений.
Как полагают в автошколах, главная причина оттока учеников – экономический кризис. Покупка машины, а также хоть и незначительно, но возросшая стоимость обучения, многим стали недоступны.
"Раньше можно было взять кредит на машину, выучиться на права. Сейчас все это сделать сложнее, средства идут на другие цели. Людям не до машин", – сетует руководитель одного из учебных заведений.
Также, считают эксперты, есть еще один фактор, который может влиять на желание стать водителем, – это ужесточение с 1 сентября требований к соискателям на экзаменах. Вместо трех упражнений на площадке нужно будет выполнить пять (трогание на подъеме, змейку, въезд в бокс, параллельную парковку и маневрирование в ограниченном пространстве), а одна ошибка в теории добавит пять дополнительных вопросов. В случае же двух неверных ответов – придется прийти на пересдачу. При этом сами автошколы как раз поддерживают эти нововведения. Там уверены, что это только повысит качество обучения.
В целом же автошколы начали ощущать дефицит учеников, говорят работники отрасли, после реформы, начавшейся в 2014 году. Сложности в оформлении лицензий по новым правилам привели буквально к остановке образовательного процесса минимум на полгода. Но массового закрытия заведений, как прогнозировали многие эксперты, все-таки не произошло, отмечает издание. Сейчас в Петербурге работают 133 аттестованных в ГИБДД автошколы.
Член совета Санкт-Петербургского городского и Ленинградского областного отделения Всероссийского общества автомобилистов (ВОА) Александр Холодов в разговоре с корреспондентом издания заявил, что реформа, призванная очистить отрасль от "серых" организаций, еще нескоро порадует положительными результатами. По его словам, сейчас необходимо усилить контроль при проведении экзамена, чтобы исключить коррупционную составляющую. Кроме того, по мнению эксперта, автошколы должны брать ответственность за низкое качество обучения кандидатов в водители.
"Автошколу необходимо обязать доучивать своего ученика, если он не сдал экзамен. При этом бесплатно", – подчеркнул Александр Холодов. Таким образом автошколы будут заинтересованы обучать водителей быстро и эффективно, уверен эксперт.
Также он считает, что отсев неграмотных водителей должен производиться еще на этапе поступления в автошколу. "Необходимо ввести вступительные экзамены, чтобы отсеять тех, кто совершенно необучаем", – сказал Александр Холодов.
