Московские власти хотят, чтобы мелкие ДТП оформлялись без участия автоинспекции

В Москве планируется ввести новую правовую норму, согласно которой на мелкие ДТП можно будет не приглашать автоинспекторов.

Как декларирует Перечень первоочередных мероприятий по решению транспортных проблем города Москвы по элементам транспортной системы, опубликованный на сайте правительства столицы, намечена «подготовка предложений по расширению оснований для оформления легких дорожно-транспортных происшествий в отсутствие сотрудников Госавтоинспекции». В мэрии полагают, что эта мера позволит сократить время оформления аварий и упростить соответствующие процедуры, а также станет дополнительным элементом программы сокращения пробок в городе, поскольку участникам ДТП запрещено перемещать автомобили после аварии, и те зачастую перегораживают сразу несколько полос движения.

Напомним, что одной из последних инициатив прежнего правительства Москвы была идея обеспечить прибытие сотрудника ГИБДД на место ДТП в течение одной минуты. Эту утопическую цель озвучил тогдашний руководитель Департамента транспорта и связи города Василий Кичеджи в начале сентября.

Отметим, что одна фактически неработающая правовая норма на эту тему уже есть - это так называемое «упрощенное ОСАГО» или «европротокол», введенный поправками к закону об ОСАГО с 1 марта 2009 года. Согласно закону, по упрощенной схеме можно оформить небольшое ДТП с участием двух автомобилей и исключительно при минимальном материальном ущербе. Оно не требует прибытия сотрудников ГИБДД и урегулируется по согласию двух сторон. При этом в настоящее время максимальная сумма выплаты может составлять не более 25 тысяч рублей.

Однако такой возможностью пользуются лишь единицы - страховщики крайне неохотно выплачивают деньги по этой схеме, придираясь буквально к каждой неверно поставленной в документах запятой. Да и оценить нанесенный ущерб на глазок отважится не каждый автовладелец. Скорей всего не поможет и увеличение максимальной суммы выплаты вдвое, которое сейчас предлагает Минфин. Эксперты изначально отнеслись к введению «упрощенного ОСАГО» весьма скептически, в том числе и по этим причинам, полагая, что, если у нас такая схема и заработает, то не раньше, чем через 3-4 года после введения.

Задумываясь о «расширении оснований для оформления легких дорожно-транспортных происшествий в отсутствие сотрудников Госавтоинспекции», московским властям следует учитывать, что какие бы послабления на этот счет они ни придумали, без внесения их в федеральный закон об ОСАГО воспользоваться новыми возможностями никто не сможет и не захочет.