Citroen покорил Кавказ - распродажа новых моделей

Citroen недавно презентовал второе поколение С3, причем в суровых условиях Кавказа. Новый элегантный «колобок» предназначен для городских дорог, но, не смотря на это, он с честью выдержал испытания на извилистых горных дорогах и ни разу не спасовал перед выбоинами.

Французы выбрали для российской премьеры С3 Приэльбрусье неспроста. Новый хэтч имеет большое лобовое стекло Zenith, которое позволяет беспрепятственно любоваться окружающими пейзажами не выходя из машины. По сравнению с обычным ветровым стеклом, высота которого не превышает 92 см Zenith со 135 см действительно впечатляет. Сюда надо добавить еще обзор в вертикальной плоскости 108 градусов против стандартных 28 и становится понятно, что изменения действительно существенны. Для защиты водителя от солнца на верхнюю часть обновленного стекла нанесена супертонировка, а в потолке компактно размещена подвижная шторка с двумя козырьками, которая превращает крышу в обычный вариант.

Второе поколение С3 было презентовано миру еще на прошлогоднем автосалоне во Франфурте. Citroen C3 примерно с того же времени продается в Европе.

Глядя на обновленный автомобиль понимаешь, что техническая революция давно свершилась - оригинальный конек-горбунок превратился в элегантный и стильный городской хэтчбек, который как нельзя лучше подходит для поездки в сауны, магазины или на работу. Обновленный Citroen C3 приобрел облик унисексового автомобиля. Он смотрится круто и дорого. Сохранились округлые формы, в образе появилась динамика. Модель чем-то похожа на красивую картинку из мультика и на первый взгляд кажется несерьезной. Особенно остро такое впечатление складывается от светло-голубого варианта, доступного в комплектации Exclusive. Всего на сегодняшний день есть десять различных цветовых предложений.

Несмотря на довольно комичный дизайн, новинка имеет неплохие технические характеристики. Так 120 сильный агрегат с автоматической трансмиссией разгоняет автомобиль до 100 км всего за 10,9 сек. Заявленный для него расход топлива городского цикла 9,7 л/100 км. Для 75-ти и 95-ти сильных агрегатов расход топлива составляет 7,7 л/100 км и 8 л/100 км.

Существенно доработана подвеска. С3 устойчив к кренам и имеет хорошую защиту от тряски. Поэтому городские «лежачие полицейские» не будут сотрясать весь салон. Габаритные размеры нового авто составляют 1,73 м в ширину, 3,94 м в длину и 1,52 м в высоту. По официальным данным радиус разворота равен 10,4 м. С3 имеет 300 л багажник, который увеличивается до 1000 л при сложенных задних сиденьях.

Производители утверждают, что этот «сказочный теремок» просторный внутри и компактный снаружи. Однако трое взрослых человек не слишком комфортно чувствуют себя на заднем сиденье несмотря на изменения в архитектуре салона и более тонких спинках передних сидений. Пожалуй, это единственный недостаток, который присущ всем небольшим автомобилям, но ведь чудес не бывает. Положительный момент: во всех комплектациях предусмотрены крепления под детское кресло.

Пока это только субъективный взгляд. Предшественник второго поколения С3 продержался на конвейере более 8 лет. За это время в мире продали более 2 млн автомобилей и только недавно была объявлена распродажа модели. Пока неизвестно, сможет ли «кругленький малыш» хотя бы приблизиться к этим результатам.