Левитин предложил отказаться от ежегодных конкурсов в транспортной сфере

Министр транспорта Игорь Левитин предложил изменить политику государственных конкурсов на услуги в транспортной сфере и, в частности, в сфере дорожного хозяйства. Об этом он сообщил сегодня на конференции «Санкт-Петербург – морская столица России. Кадровая политика», передает корреспондент «БалтИнфо».

«Средний жизненный цикл автомобильной дороги составляет около 30 лет. Капитальный ремонт проводится уже через 12, а плановый - ежегодно. При этом каждый год мы устраиваем конкурс и определяем нового подрядчика на выполнение ремонта. Таким образом, ремонт дороги обходится нам на 30% дороже, чем мог бы», – подчеркнул министр транспорта.

По словам Левитина, России стоит обратиться к западному опыту и заключать контракты на длительный срок, например, на все 12 лет, чтобы компания-подрядчик обеспечивала должное состояние дороги в течение этого срока. Таким образом, удастся достичь существенной экономии.

«То же самое и с техникой. Российская техника дешевле иностранной, но фактически оказывается дороже, потому что зарубежные компании не только продают технику, но и гарантируют обучение персонала, а также сервисное обслуживание в течение всего жизненного цикла. На мой взгляд, это правильный путь. Нам следует отказаться от системы, введенной Грефом, и вместо ежегодных контрактов заключать более выгодные – долгосрочные», – отметил Левитин.