Водородомобиль Toyota в разрезе

На автосалоне в Чикаго Toyota демонстрирует водородомобиль FCHV в продольном разрезе. Экспериментальную модель FCHV построили на базе кроссовера Kluger/Highlander. Распиливать машину не стали: основные узлы силовой установки показаны схематично, лишь отображая общий принцип действия.

Теперь автомобиль оборудуют четырьмя независимыми емкостями с водородом под сверхвысоким давлением 10 000 psi (фунтов на квадратный дюйм). Из емкостей водород поступает через снижающие давление распределители в топливные ячейки, где в результате реакции образуется электроэнергия и вода, пишет Regnum со ссылкой на Japancar.

Мощность электродвигателя с постоянным электромагнитом - 90 кВт. В автомобиле появился блок никельметалгидридных АКБ, такой же ставят на серийные гибриды Toyota. При торможении главный электромотор, используя так называемый принцип рекуперации, частично подзаряжает этот блок. В итоге пробег на одной подзарядке составляет 350 километров.

Toyota планирует выпустить серийные водородомобили на рынок примерно к 2015 году.