За проезд в метро будем платить - согласно расстоянию

Петербургский метрополитен заказал разработку зонной системы оплаты проезда в метро. Теперь вместо количества поездок на БСК будут зачисляться "живые" деньги.

Проект заказан Научно-исследовательскому и проектному институту территориального развития и транспортной инфраструктуры, сообщает dp.ru.

Суть зонной оплаты проезда заключается в том, что она напрямую зависит от количества зон, которые пассажир пересекает. Бесконтактная смарт-карта (БСК) используется как электронный кошелек: при входе в метро пассажир должен приложить ее к турникету, чтобы с карты считалась информация, с какой станции он едет. Затем он прикладывает ее к турникету на выходе - и со счета БСК списывается сумма, равная стоимости проезда.

По мнению специалистов, только на разработку соответствующего программного обеспечения уйдет около полутора лет. В то же время глава ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин подчеркнул, что метрополитен должен будет установить турникеты с электронными считывающими устройствами не только на входе, но и на выходе из каждой станции метро. "В этом году мы не внедрим зонного движения, так как треть вестибюлей городского метро не готова к установке турникетов на выходе", – сказал Гарюгин. Пока неизвестно, на сколько зон будет поделена петербургская подземка.