Петербург избавят от колдобин. Зато будут две платные трассы

Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству обещает, что к 2011 году в Петербурге не будет ни одной плохой улицы.

Как сообщает «Санкт-Петербург.ру», глава комитета Олег Виролайнен подчеркнул, что адресные программы новых строек ближайших лет будут верстаться, исходя из приоритетов Концепции совершенствования и развития дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2010 года с прогнозом до 2015 года.

Концепция должна быть принята правительством Петербурга уже в начале апреля. В ней предполагается, что протяженность улично-дорожной сети увеличится до 480 километров, в том числе 138 километров городских трасс будут предназначены для скоростного движения, а 68 километров — для непрерывного. В городе планируется построить 75 новых транспортных развязок. К этому времени в Петербурге будет 34 мостов и тоннелей, в том числе появится шесть новых переправ через Неву. Кроме того, дорожники обещают капитально отремонтировать 5 миллионов квадратных метров улиц, построить 340 километров новых дорог, сообщает 110 km.ru.

Также предусмотрено строительство двух платных трасс с привлечением внебюджетных средств. Первая - это широкая скоростная магистраль с мостом в створе Фаянсовой и Зольной улиц. Еще одна дорога будет построена на концессионной основе — головной участок скоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург.

По словам Виролайнена, к весне текущего года "только 28 % из 51,5 миллиона квадратных метров площади городских дорог нуждаются в ремонте, а еще год назад этот показатель составлял 39 процентов".

Цена программы 647 миллиардов рублей — это три годовых бюджета Петербурга 2007 года в его доходной части. Большую часть этого финансового бремени — 540 миллиардов рублей — возьмет на себя городской бюджет, а 107 миллиардов добавит федеральная казна, передает «Эхо Петербурга».