Ленобласть лидирует в СЗФО по объему прямых инвестиций и занимает второе место после Петербурга по объему привлеченных средств

Сегодня в Ленобласти действует 230 предприятий с участием иностранного капитала, на которых создано около 40 тыс. рабочих мест. Как сообщили РБК в пресс-службе губернатора Ленобласти, к такому итогу область пришла уже через 4 года после начала осуществления в 1997г. благожелательной политики по отношению к потенциальному инвестору. В этот период отмечен устойчивый рост вложений, уровень которых достиг в 2001г. 29,1 млрд руб., или 1 млрд долл. До 2000г. в структуре инвестиций Ленобласти преобладали зарубежные вложения, составлявшие порядка 70% от общего объема, однако в 2001г. доля российских инвестиций достигла 63%. Ленобласть лидирует по объему прямых инвестиций - до 95% в общем объеме привлеченных средств (в Санкт-Петербурге - 40%). Из 94,4 млн долл. привлеченных средств в областную промышленность было направлено до 91 млн долл. Из них 62,8 млн долл. инвестировано в машиностроение, 15,7 млн долл. - в лесную, деревообрабатывающую и ЦБК, 3,8 млн долл. - в пищевую промышленность, 1,6 млн долл. - в сельское хозяйство, 1,8 млн долл. - в другие отрасли экономики. Всего на 1 июля 2002г. накоплено 697,7 млн долл. иностранных инвестиций. Традиционными лидерами-инвесторами в экономику области являются США, Нидерланды, Германия. Только за последние три года объем инвестиций со стороны компаний США превысил 2 млрд долл. В области успешно работают дочерние предприятия "Филип Моррис", "Крафт Фудс", "Катерпиллар", открыт завод автоконцерна "Форд". В настоящее время о своем намерении расширить производство заявили "Филип Моррис Ижора", Светогорский ЦБК (International Paper), "Эра-Хенкель Тосно", "Кресс-Нева" и "Свенвуд Тихвин". "Свенвуд Тихвин" намеревается запустить производство такой высокотехнологичной продукции, как оконные и дверные блоки. Будут также продолжены работы по созданию в Приморске компанией "ЛУКОЙЛ" нефтяного терминала, строительству второй очереди Балтийской трубопроводной системы и налаживанию в 2003-2005гг. паромной автомобильно-железнодорожной переправы между Усть-Лугой, Калининградом и портами Германии.