В Финляндии разработали роторный парус, который использует энергию ветра, и сегодня, 12 апреля, паром с таким парусом впервые выйдет в Балтийское море.
Финский разработчик экологически чистых технологий Norsepower Oy Ltd создавал роторный парус на протяжении пяти лет. На волне роста популярности технологических решений для сохранения окружающей среды компания использовала идею, появившуюся почти век назад. В основе действия — эффект Магнуса, создающий полезную силу, используемую для движения судна.
Суть эффекта заключается в возникновении разного давления на противоположных сторонах вращающегося и обдуваемого ветром цилиндра (ротора). В результате возникает движущая сила, сообщающая импульс судну. Она примерно в 50 раз превышает силу давления ветра на неподвижный ротор.
ПоделитьсяНоу-хау испытывает финская паромная компания Viking Line в рамках экспериментального проекта, который финансируется по программе исследований и инноваций «Горизонт Европейского союза 2020». Цилиндрический ротор высотой 24 метра и 4 метра в диаметре накануне установили на экологичный паром Viking Grace – первое на Балтике крупное пассажирское судно, которое в качестве топлива использует сжиженный природный газ. Стоимость оборудования не разглашается, заявили «Фонтанке» в компании.
12 апреля паром впервые отправится в рейс с парусом по маршруту Турку — Стокгольм. Пока участникам проекта лишь предстоит выяснить, насколько такая экотехнология поможет сократить потребление топлива. По предварительным расчётам, парус сэкономит не меньше 300 тонн топлива. Этого объёма хватит примерно на трое суток хода. Но фактически всё зависит от погодных условий.
Кроме того, финский паромный оператор собирается установить два роторных паруса ещё на одном круизном судне, которое пока строится и будет сдано в эксплуатацию в 2020 году.
